Activan la primera tuneladora del nuevo túnel ferroviario del Hudson
La maniobra ceremonial se realizó en North Bergen el 28 de septiembre de 2026; la excavación efectiva seguía pendiente de pruebas finales.
El 28 de septiembre de 2026, autoridades activaron ceremonialmente en North Bergen la primera tuneladora del Hudson Tunnel Project. La excavación efectiva debía comenzar tras las pruebas finales. El proyecto prevé dos nuevos túneles ferroviarios entre Nueva Jersey y Manhattan y permitirá rehabilitar el antiguo cruce del North River.
El lanzamiento fue ceremonial; las pruebas seguían pendientes
La primera fase avanza desde Nueva Jersey.
El 28 de septiembre de 2026, autoridades de Nueva York y Nueva Jersey activaron ceremonialmente en North Bergen la primera de las dos tuneladoras previstas para el Hudson Tunnel Project, parte del programa Gateway. La cabeza cortadora empezó a girar durante el acto, pero la excavación efectiva aún requería pruebas finales.
La primera etapa abrirá cerca de una milla de roca en las Palisades, con un avance previsto de unos 30 pies diarios. Se calculaba que ese tramo tomaría alrededor de un año. Después, las máquinas para roca serían retiradas y reemplazadas por otro par diseñado para excavar los sedimentos más blandos bajo el río Hudson.
Un nuevo cruce para rehabilitar el túnel actual
Primero, abrir el nuevo enlace; después, reparar el antiguo.
Los dos nuevos tubos conectarán Nueva Jersey con New York Penn Station, en Manhattan. Se prevé que los utilicen principalmente Amtrak y NJ Transit, y que amplíen la capacidad ferroviaria de una conexión que también influye en el tránsito de pasajeros por Penn Station.
El enlace actual, el North River Tunnel, entró en servicio en 1910 y fue dañado por la entrada de agua salada durante el huracán Sandy, en 2012. Más de 200.000 pasajeros lo utilizan a diario, según las informaciones del proyecto. La puesta en servicio de los nuevos túneles permitirá cerrar el cruce antiguo para una rehabilitación extensa.
Un proyecto de largo plazo
El Hudson Tunnel Project es una pieza central de Gateway y su costo se estima en unos 16.000 millones de dólares. En el momento del lanzamiento, la entrada en servicio de los nuevos túneles estaba prevista para 2035. Esa fecha corresponde a los túneles: el programa Gateway comprende además otras obras para ampliar y mejorar la conexión ferroviaria de la región.
Para comprender mejor
Seguir leyendo
Una selección de recursos externos para ampliar el contexto, entender los conceptos y seguir aprendiendo más allá de esta noticia.
Entender la escala del servicio ferroviario que utiliza el túnel y la frecuencia de trenes prevista para el proyecto.transit.dot.gov
El perfil de la Federal Transit Administration indica que Amtrak y NJ TRANSIT operan unos 425 trenes entre semana por el túnel existente y recoge frecuencias de servicio planificadas.
Conocer cómo se construyeron los antiguos túneles ferroviarios bajo el Hudson a comienzos del siglo XX.invention.si.edu
Este recurso educativo del Smithsonian presenta fotografías de archivo de las obras del North River Tunnels entre 1904 y 1908 y ofrece contexto sobre los trabajadores y los métodos de excavación.
Comprender el propósito del proyecto y el papel de la evaluación ambiental federal.permits.performance.gov
El tablero federal describe los componentes del proyecto y señala que la Federal Railroad Administration prepara una declaración de impacto ambiental conforme a NEPA.
Entender por qué se construye un túnel nuevo antes de rehabilitar el existente y cómo cambiará la capacidad operativa.railroads.dot.gov
La ficha de la Federal Railroad Administration explica el uso actual del North River Tunnel, la rehabilitación de sus tubos uno por uno y la redundancia que aportará el nuevo túnel.
Enlaces localizados con Brave Search y seleccionados por su utilidad educativa. No forman parte de las fuentes empleadas para redactar esta pieza.
Datos relacionados
El contexto, en cifras oficiales
Observaciones vigentes vinculadas a los territorios o entidades de esta noticia.
Tiempo y avisos
Advertencia para pequeñas embarcaciones · Estados Unidos
Áreas afectadas: Cape Beaufort to Point Franklin out to 15 NM. Consulta la fuente oficial para las instrucciones de protección y e...
Tiempo y avisos
Advertencia para pequeñas embarcaciones · Estados Unidos
Áreas afectadas: Cape Beaufort to Point Franklin from 15 to 85 NM. Consulta la fuente oficial para las instrucciones de protección...
Tiempo y avisos
Aviso marítimo especial · Estados Unidos
Áreas afectadas: Straits of Florida from west end of Seven Mile Bridge to south of Halfmoon Shoal out 20 NM; Straits of Florida fr...
Tiempo y avisos
Aviso marítimo especial · Estados Unidos
Áreas afectadas: Gulf of America from East Cape Sable to Chokoloskee 20 to 60 NM out and beyond 5 fathoms; Gulf of America from We...
Estos resultados corresponden exactamente a la versión publicada. Si cambia el contenido o alguna fuente, dejan de ser válidos y deben calcularse de nuevo.
Comprueba que la pieza tenga fuentes declaradas y verificadas, que el nivel de evidencia se presente correctamente y que el desarrollo sea suficiente para sostener sus afirmaciones.
100/100
Analizado 29/09/2026 03:33 · rules-v1
Ausencia de sesgo
Aprobado
Busca lenguaje emocional, descalificaciones, generalizaciones absolutas y una voz editorial impropia de una noticia. También comprueba atribuciones y pluralidad de fuentes cuando la materia es sensible.
100/100
Analizado 29/09/2026 03:33 · rules-v1
Ausencia de clickbait
Aprobado
Evalúa si el titular cuenta el hecho principal sin ocultarlo para provocar curiosidad, sin promesas exageradas y sin recursos tipográficos engañosos.
100/100
Analizado 29/09/2026 03:33 · rules-v1
Coherencia editorial
Aprobado
Contrasta titular, subtítulo, resumen y cuerpo para detectar contradicciones, cifras sin respaldo o un alcance mayor del que permite la información disponible.
100/100
Analizado 29/09/2026 03:33 · rules-v1
Plagio y originalidad
Aprobado
Compara la prosa con los extractos de las fuentes utilizadas y con hasta 250 publicaciones recientes de Mérito para detectar copia extensa o una reescritura demasiado cercana.
100/100
Analizado 29/09/2026 03:33 · rules-v1
Conflictos de interés
Aprobado
Analiza posibles relaciones entre la autoría, el medio y las fuentes, así como patrocinio, lenguaje promocional o dependencia exclusiva de comunicados de prensa.
100/100
Analizado 29/09/2026 03:33 · rules-v1
La puntuación es un indicador de control, no una probabilidad de verdad. Consulta también nuestra metodología editorial.
