Una exhibición con rampa y maniobras aéreas
Tesla presentó el Roadster de segunda generación el 15 de octubre de 2026 en un evento celebrado en una instalación de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas. Durante la demostración, el vehículo subió por una rampa curva y quedó sujeto en posición invertida. Después se lanzó, giró en el aire y descendió hasta aterrizar. También se mostró saltando por encima de varios vehículos de Tesla mientras giraba.
La maniobra en la rampa y el aterrizaje fueron demostraciones del evento, no una prueba de que esas funciones puedan utilizarse en circulación ordinaria. Lars Moravy, responsable de ingeniería de vehículos, explicó que ventiladores generan succión para mantener el coche adherido a la rampa; los propulsores, vinculados a tecnología de SpaceX, se emplearon para controlar la maniobra aérea.
Prestaciones, reservas y conducción manual
Tesla y sus ejecutivos afirmaron que el Roadster puede acelerar de cero a 60 millas por hora en menos de un segundo. Esa cifra corresponde a una prestación anunciada, no a una verificación independiente del rendimiento de un vehículo de producción. La compañía no comunicó un precio final durante el evento.
La página de reservas de Tesla mostraba una versión Performance con un depósito de 50.000 dólares y una versión Thrust con un depósito de 250.000 dólares. Rocket aparecía como disponible solo por invitación. Estos importes corresponden a depósitos de reserva, no a un precio final anunciado para el vehículo.
Musk afirmó que, a largo plazo, el Roadster sería el único vehículo de Tesla concebido para conducción manual. También quedó sin aclarar si los propulsores o las maniobras presentadas serían legales en carreteras públicas. La exhibición, por tanto, no establece cómo se comportará el modelo en uso vial ni bajo qué condiciones podría circular.
Del prototipo de 2017 al calendario de producción
Tesla había mostrado un prototipo de esta generación en 2017 y entonces situó las entregas iniciales en 2020, un plazo que no se cumplió. En la presentación de octubre de 2026, Musk dijo que la producción comenzaría en 2028. Ese calendario es un objetivo anunciado por la empresa, no una fecha de entrega ya realizada.
El nuevo modelo sucede al Roadster original, el primer vehículo eléctrico de Tesla, comercializado entre 2008 y 2012 y construido sobre una base de Lotus Elise. La compañía presentó la nueva generación como un modelo de alto rendimiento. El antecedente explica el lugar del nombre en la historia de Tesla, pero no modifica el carácter futuro de la producción anunciada.
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